依据“绿色新政”，提升氢经济领域国际标准提案的预期目标- 氢经济国际标准提案目标：从15项增加到18项以上 - “氢经济标准化战略路线图一周年成果报告会”上发布次年标准化战略路线图

为了依据“绿色新政”发展氢经济，韩国将加速推进氢经济领域国际标准的制定，提升氢经济领域国际标准提案的预期目标。15日，韩国产业通商资源部国家技术标准署（署长：李胜宇——音译）在 K酒店召开“氢经济标准化战略路线图一周年成果报告会”，共有40余名产学研各领域专家参会，会议发表了次年标准化战略路线图。

2019年4月制定的标准化战略蓝图确定的目标为：到2030年，韩国提案15项以上国际标准，确定30项KS认证品类。

韩国国家技术标准院最近决定，韩国将紧跟“绿色新政”、氢能源等技术发展新动向，进一步提升氢经济领域国际标准提案的预期目标。预期目标从之前的“到2030年提案15件”上调至“提案18件以上”，上调幅度为20%。为实现这一目标，韩国国家技术标准署将增加以下国际标准化新课题：1.氢能充电协议：实现氢能建设机械与充电器间的实时数据交换；2.氢能船只充电：为船只提供安全的氢能；3.无人机液体氢容器：延长无人机飞行时间。

同时，韩国将加速推进国际标准的制定。“水电解隔膜安全测试”是安全生产绿色氢能的核心技术，而“复合材料容器安全性测试方法”是提高氢能充电站安全性和经济性的关键技术。关于以上两项技术的国际标准原计划于2023年后研究制定，但现在预计分别于2020年和2022年制定国际标准提案。

第一届氢经济委员会（7月1日，总理主持）就供应充足环保氢能源、安全使用氢能等相关话题进行了讨论。

另外，为了国际标准化研究能够顺利进行，韩国今年下半年将邀请国际专家，召开氢经济国际标准论坛，并计划2021年承办国际电工委员会（IEC）燃料电池技术全会和工作组会议。

为了促进企业氢能领域研究开发的成果转化为国际标准，韩国计划开展“标准对接企业”项目，支持企业界技术专家参加国际标准化会议，并培养其成为标准化领域专家。

“2020年下半年，韩国将推动甲醇燃料电池（DMFC）摩托车、叉车生产企业Gaoncell和标准化专家对接，制定国际标准。

另一方面，2019年4月韩国确定氢经济标准化战略路线图后，制定了韩国首个氢经济国际标准、提出1项新国际标准提案、开发2项国际标准提案，取得了丰硕的成果。韩国提出的首个国际标准是关于“微型燃料电池兼容性”的标准，去年5月由国际电工委员会（IEC）批准为国际标准。之后韩国于2019年6月提出“氢能建设机械的燃料电池性能测试”国际标准提案，并计划于年内将“笔记本电池性能测试”和“水电解隔膜安全性测试”技术作为新的国际标准提案提出。

除此之外，韩国于去年9月和11月还分别将主要用于摩托车和叉车等小型运输设备的甲醇燃料电池（DMFC）*和氢气充用阀门装置纳入KS认证。

Direct Methanol Fuel Cell:直接从气态或液态的甲醇中提取氢气，主要用于小型运输设备。

今年7月，韩国就被称为新一代建筑燃料电池的固体氧化物燃料电池（SOFC）*制定了国家标准（KS），准备在下半年纳入KS认证，以提高氢能产品、服务的质量和安全。

 Solid Oxide Fuel Cell：使用氢燃料，通过陶瓷材质的电解质发电的燃料电池。具有效率高的特点，主要适用于建筑发电系统等。

韩国国家技术标准署署长表示说：“氢经济是‘绿色新政’的核心领域,为尽早成功发展氢经济,需要将韩国技术转化为国际标准。今后，韩国将扩大KS认证品类，向市场提供更多安全性高、性能优良的相关产品。”